ترو-كول ماكس. تبريد مضاعف لناقل الحركة. أقصى حماية لسيارتك.
مبرد زيت ناقل الحركة TRU-COOL MAX
من مميزات مبرد القير:
- 40 الف وحدة ، اكبر من مبرد قير الوكالة.
- مناسب و ملائم مع سيارات ٨ سلند الدفع الرباعي ( يوكن - تاهو - سييرا - سلفرادو -فورد-تويوتا-نيسان) و بعض السيارات الأخرى
- يعمل على خفض حرارة القير بشكل كبير حتى في اوقات الحر الشديد وايضا عند التطعيس والطرق الوعرة والعقبات والمقاومات والسرعات العالية وهو ضروري لأصحاب الأحمال الشاقة.
- يطيل في عمر القير ويحافظ على اداءه.
- راحة ملحوظة في تعشيقات القير و تحسين سرعة التعشيق .
يتضمن:
مبرد الزيت
خرطوم
التجهيزات والأدوات
نمطان من أدوات التثبيت
تركيب الفولاذ
تعليمات التثبيت السهلة (لا تتطلب أدوات خاصة)
** ملاحظة المثبت **
يعد استخدام مفتاح احتياطي على التركيبات الثابتة أمرًا ضروريًا للغاية للتثبيت الصحيح لهذا المبرد.
ستكون التسربات الناتجة عن "التواء" تجهيزات المبرد عنصرًا غير مضمون .
يُولّد مُحوّل عزم الدوران في ناقل الحركة الأوتوماتيكي حرارةً أثناء توزيع عزم الدوران حسب الحاجة. يمتصّ زيت ناقل الحركة هذه الحرارة ويُستخرج عبر نظام التبريد. يُضخّ الزيت من حوض الزيت إلى مُحوّل عزم الدوران، ثم إلى وحدة التحكم الهيدروليكية في مجموعة التروس، ثم يخرج إلى مُبرّد داخل الخزان الموجود في خزان مخرج المُشعّط (الرادياتير) أو إلى مُبرّد بعيد عنه. في كلتا الحالتين، تنتقل الحرارة من الزيت إلى سائل التبريد القادم من نظام تبريد المحرك. عادةً، يتطلب الأمر مزيدًا من التبريد، ويُبرّد الزيت أكثر بواسطة الهواء الذي تسحبه مروحة عبر مُبرّد الزيت إلى الهواء المساعد (OTA) في دائرة مُتتالية مع مُبرّد الزيت إلى الماء (OTW). يتدفق الزيت بعد ذلك إلى مجموعة التروس ويُزيّت التروس والقوابض، مُمتصًا المزيد من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، قبل أن يعود إلى حوض الزيت.